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Quais são os Portos brasileiros que tem maior movimentação de cargas?

Você sabe quais os onze portos brasileiros que mais movimentam cargas?

O Brasil possui mais de trinta e cinco portos que movimentam cargas para o comércio exterior. Esses portos são responsáveis por atender a infraestrutura logística para exportação.

O modal de transporte marítimo é o que apresenta mais domínio. Além do Marítimo, outros modais de transportes utilizados são: fluvial, Rodoviário, Aéreo, Ferroviário etc. O modal marítimo foi o que mais cresceu e se destacou nos ultimos anos no Brasil. Esse crescimento dos portos indica uma melhora e grande importância na economia, desde que sejam bem estruturados, seguros, bem localizados de fácil acesso para atender nossas necessidades.

São mais de 35 portos no Brasil que movimentam cargas para o comércio exterior. Esse tipo de operação são chamadas de cargas de longo curso.
O estado com maior movimentação de cargas de longo curso é o Espírito Santo, responsável por grande parte dessa operação. Os outros estados com mais portos para carga de longo curso são: Rio de Janeiro e Santa Catarina.
Os portos que apresentam mais volumes de cargas movimentadas são os dos estados do Espírito Santo, São Paulo e Maranhão.
Aproximadamente metade dos mais de 35 desses portos estão localizados no Sul e Sudeste do Brasil.

Confira quais os 11 maiores portos brasileiros em termos de movimentação de cargas.
*As cargas foram medidas em toneladas.

Vitoria/Tubarão - 74.519,677 toneladas
Santos - 58.904,772 toneladas
São Luis/Itaqui - 58.856,421 toneladas
Itaguai/Sepetiba - 41.755,663
Paranagua - 25.596,004 toneladas
Serra/Praia Molé - 17.987,268 toneladas
Anchieta/Ponta Ubu - 15.008,507 toneladas
Rio Grande - 12.009,280 toneladas
São Sebastião - 10.261,908 toneladas
Rio de Janeiro - 7.879,984 toneladas
São Francisco do Sul - 7.836,630 toneladas

*Fonte dos Portos e Toneladas: Antaq - 2002

Os portos citados acima movimentam granéis e containeres de carga geral, podendo ser classificados em especializados e diversificados.
O porto de Tubarão movimenta muito minério de ferro e o porto de Santos já é mais diversificado, movimentando granel, granéis líquidos e sólidos e carga geral.

Os produtos a granel são os maiores consumidores da infraestrutura logística para as exportações. Dos produtos a granel, podemos destacar o petróleo e seus derivados, o minério de ferro e a soja. A infraestrutura da soja deixa a desejar, devido a ficarem muito tempo na fila dos navios tem sua lucratividade reduzida.





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